鳳山雙鐵人流斷鏈　李雅靜提「類共構」連通廊道方案

波新聞─李至文／高雄
高雄市議員李雅靜今（8）日邀集市府團隊前往捷運鳳山站與鳳山火車站周邊會勘，針對兩大交通節點長期缺乏有效串聯、形成人流「斷鏈」問題，提出以「類共構」概念打造地面連通廊道，串聯捷運與台鐵系統。高雄市政府秘書長郭添貴表示，初步評估方案方向可行，後續將由市府相關局處進一步進行專業評估與規劃。
李雅靜指出，外觀新穎的鳳山火車站長期人潮不足，未能有效帶動周邊商圈發展，在歷經多次招商失利後，地方繁榮陷入停滯。她認為，問題關鍵在於當初規劃未完善整合捷運與台鐵系統，導致兩站之間缺乏有效連結。
她表示，過去曾研議以地下連通道方式整合兩站，但經捷運局評估，因涉及舊部落區域、施工空間不足及工程經費過高等問題，最終認定不可行。因此改提出地面型「類共構」方案，規劃設置具遮陽避雨功能的步行連通廊道。
今日會勘路線自捷運鳳山站出發，途經中華街商圈，沿曹公圳河岸步行至鳳山火車站，全長約800公尺，步行時間約10分鐘。李雅靜建議，可於沿線規劃1至2處電動步道，降低民眾步行負擔，並結合綠化景觀，提升整體步行環境與通行意願，進一步帶動車站及商圈人流。
她強調，捷運青線延伸至鳳山火車站仍需至少10年以上時間，短期內應優先改善兩站銜接問題，「先把斷掉的地方接起來」，透過人流帶動商機，活絡鳳山發展。
李雅靜也透露，先前已在都市計畫委員會業務報告中向高雄市副市長林欽榮提出相關構想，獲得正面回應。林欽榮認同「類共構」概念，認為強化交通節點連結，有助同步帶動兩站及周邊區域發展。
郭添貴則表示，經現地勘查後，初步認為方案具備可行性，後續將責成相關局處進一步研議具體執行方式。
李雅靜最後表示，地面連通廊道屬短期改善措施，未來仍將持續爭取捷運路網延伸及與鐵路系統整合，從根本改善交通動線，為鳳山發展注入長期動能。