爭取南星計畫新建高雄第二國際機場 陳其邁：市府與議會共同努力爭取支持

有關議員質詢提到高雄第二國際機場選址南星計畫的可行性，陳其邁今(28)日下午答詢時進一步說明，新建國際機場雙跑道24小時起降約需1100-1200公頃，包含機場服務設施在內，目前大林蒲遷村的新材料循環園區土地約300公頃，加上南星計畫約300公頃，總面積仍無法滿足機場用地需求，再加上該區前端靠近第六、第七貨櫃碼頭，其起重設備可能影響飛機起降安全，且飛機起降噪音也會影響到林園區居民，土地需求需往外擴張填海。

陳其邁接續表示，填海及興建機場所需時間估計15-20年，同時也需搭配小港機場轉型，他認為從南部整體發展角度來看，現在正是規劃新建24小時起降的大型國際機場的適當時機，市府和議會立場是一致的，另為解決機場對外道路交通問題，也已做過捷運紅線延伸至鳳鼻頭站(RL3)可行性評估，會與議會一起努力爭取中央的支持。

議員以日本品川、大阪、東京等車站為例，建議高雄車站規劃發展方向，陳其邁以鳳山車站為例，他表示，由市府配合做整體開發，整個車站規劃時應納入城市發展的階段性考量，並思考高雄車站將如何重新成為都市核心，除了商業活動的部分，也希望公共服務部門能進駐到車站，由公部門帶動私部門的發展是一個可以考慮的方向，他肯定高雄車站未來發展非常有潛力，也考驗中央地方合作的默契，他會努力推動高雄車站的發展。

有關議員關心中崙社區未來發展規劃，陳其邁指出，目前捷運黃線已動工，尤其黃線經過的中崙社區，除了加速都更計畫的進行，也配合高雄城市發展、產業需求以及未來大林蒲遷村計畫位於中崙社區鄰近區域，預期將有大量人口進駐，其原農業區勢必也要同步來做配套規劃，考量鳳山整體發展，他認為中崙地區應加速來發展，加上地理位置優勢，未來發展指日可待。

有關北高雄日照中心的興建，陳其邁表示，會將北高雄人口結構納入考量，以此作為住宿型機構、日照中心或關懷據點規劃，在爭取中央支持補助預算時才會到位，他說，市府在建置長照據點的部分，非常仰賴中央補助，希望中央能考量高雄人口結構，給予高雄更大的支持。此外，在北高雄的活動推廣方面，陳其邁指出，各區公所在舉辦地方活動時，皆有不同的創意發想，如田寮的月世界在景觀上非常具特色，且北高雄在地理上距離台南相當近，在串聯黃金海岸到茄萣，經過阿蓮、田寮，同時也可串聯旗山、大崗山景點，他請民政局研議相關規畫結合地方特色來做觀光行銷。

陳其邁也針對今年燈會展出的吉伊卡哇IP授權議題做出回應，他表示，吉伊卡哇商品是獨家授權，IP著作權使用上會有嚴格的限制，包括二創的授權都涵蓋其中，燈會所延伸舉辦的活動或相關紀念品上的圖案公開使用都會嚴格規範，他也期許觀光局未來辦理類似活動，在IP使用的談判上應清楚定義活動的各項運用，建議未來以條列式正面表列的方式，明確訂定授權範圍與用途。他也說明活動參與人數是以每日人流的大數據來計算，且本次燈會展出時間在寒假及年節期間，相較於去年黃色小鴨展出天數較短，他肯定這次燈會帶來的觀光效益。