波新聞─李雲／台北
為推動智慧電動車技術研發與高階人才培育，國立臺灣科技大學獲教育部補助成立「智慧電動車動力系統技術人才培育基地」，今(22)日於華夏校區舉行揭牌典禮。經濟部部長龔明鑫、技職司司長楊玉惠及多位產官學代表皆到場共同見證，展現臺灣在智慧電動車領域邁向嶄新階段。臺科大將透過完整的學程規劃與產學合作機制，強化跨領域研發與技術整合，聚焦電動車動力系統和智慧車輛領域，拓展多元應用面向，致力提升產業競爭力並改善人才缺口。
基地以「跨領域合作、實務導向及產學接軌」為核心理念，整合臺科大機械、電子、電機、材料、資工等系所師資與研究能量，建構涵蓋電池應用、動力系統測試、智慧電控整合、人工智慧感測、邊緣運算、人機互動、智慧能源管理等八大專業實驗室，進行關鍵技術研究、模組開發與系統測試。基地規劃約240坪空間，配備高規格軟硬體與實驗設備，提供學生從課程學習、實驗操作、車輛改裝到參與國際競賽(如FSAE學生方程式賽車)的完整歷程，培育具備電動車高階研發能力的人才。
此外，臺科大與明志科大、雲科大、崑山科大宣布成立四校智慧電動車聯盟，以臺科大為核心，串聯各校在能源電池(明志)、智慧座艙及自駕系統技術(雲科大)、晶片模組及充電樁研發製造(崑山)等領域的研究量能，形成跨校合作的技術與人才培育網絡。聯盟將建立產學資源共享機制，強化技術交流與設備/服務共用，並共提整合型合作計畫，讓各校研發成果可更加緊密地與產業需求接軌，加速技術落地與商品化，進一步提升台灣在智慧電動車產業的整體競爭力。
在課程設計上，臺科大打造智慧車輛與動力系統兩大學程，並與臺師大、虎尾科大、明志科大、華夏科大等夥伴學校、法人機構及知名企業攜手合作，進行交換生、實習生等合作計畫，超過三分之二的課程都有業界專家參與授課，確保學生能直接掌握最新技術與產業需求，平均一年培育逾900位學生。同時，基地也規劃在職專班、業界培訓、高中職教師研習等，目前已培育超過150位種子教師，達到人才培育「向上延展、向下扎根」的效果，進一步拓展人才培育的廣度與深度。
臺科大獲得「教育部建置區域產業人才及技術培育基地計畫」補助9,500萬元，加上校方自籌經費，總投入超過1.5億元，建置多元高規格軟硬體設備，包括電能轉換系統、電動車馬達動力測試平台與即時模擬控制系統等，全面支持教學、技術研發與應用。
臺科大校長顏家鈺表示，人才培育基地不僅培育學生專業能力，也協助企業共同培養所需人才，且基地資源也開放夥伴學校使用，透過課程互通、設備共享進行完整的學習訓練，藉由與產業的深度合作，學生將在智慧電動車領域發掘興趣、累積實力，進而成為推動臺灣智慧車輛產業發展的重要力量。
經濟部部長龔明鑫在致詞中表示，電動車發展是國際潮流，也是2050年淨零碳排政策的重要方向，而台灣在「三電」技術上具備優勢，也是台灣的機會。此次成立跨領域、跨校的聯盟，不僅著眼於單一技術突破，更強調智慧系統的整合發展，他也期待能夠持續串聯產學資源，強化人才培育，共同推動電動車產業發展。
教育部技職司司長楊玉惠指出，教育部4年投入24億元、已完成20座人才培育基地的建置，其中電動車是跨領域的技術，很難由單一學校完成，所以由臺科大、明志科大、雲科大、崑山科大四所學校分別負責動力系統、電池技術、自動駕駛及充電樁等領域，建構「一條龍」的人才培育體系，期待透過跨校與產業資源共享、帶領電動車產業持續往前邁進。
基地已與鴻華先進、和緯車輛、台達電、車輛研究測試中心等國內外知名廠商建立長期產學合作，透過課程設計、專案實作與聯合研發，讓學生有機會直接參與前沿技術開發，並培養與產業接軌的即戰力。此外，鴻華先進捐贈一輛電動車予臺科大，並開放原廠專屬車用電腦通訊介面，讓學生能讀取並分析控制器內部資訊，包括感測器訊號、錯誤碼、運作模式及相關數據，臺科大智慧電動車研發中心主任陳亮光指出，此舉不僅有助學生深入理解電動車核心技術，亦能透過車輛展示更清楚掌握電動車架構與配置，提升教學與實作完整性。
智慧電動車人才培育基地透過產官學研的緊密合作與跨域整合，打造集教學、研發、產學合作及國際交流於一體的樞紐，不僅有助於補足高階研發人才缺口，更能促進技術創新與產業升級。未來基地將配合政府智慧電動車政策，持續培養即戰人才，協助企業在全球市場中保持競爭優勢，並吸引更多跨領域師生與業界夥伴參與，共同邁向智慧車輛與綠能交通的新時代。
