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Home 新聞區 交通產經

台南捷運綠線修正擬地下化及東延

2025-02-10
發布在 交通產經, 新聞區
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波新聞─翁順利/台南

台南捷運綠線正進入可行性研究階段,經市府內部共識,將修正為部分地下化並往東延伸至台39線為主要評估方案,10日邀集專家學者及公民團體召開座談會,後續將再陸續邀請地方區、里長及民意代表等召開座談會及地方說明會向外界說明後微調定案。

捷運綠線是台南市捷運整體路網中重要的東西向路廊,可連結第一期藍線平實轉運站、台鐵台南車站、舊城區與安平地區,因穿越市區,各界高度關注將衝擊交通和民宅建築,使得交通局辦理可行性研究難度極高,多次修正計畫,綠線主要動線方向為東西向,可串聯深綠線及藍線,同時行經舊城區及安平區的文化觀光景區,市府團隊研議參酌先進工法,提出部分高架、部分地下化的可行性研究規劃設計,期能減少對城市景觀及道路等衝擊。

交通局長王銘德表示,捷運綠線前期規劃採全線高架方案,惟因舊城區道路狹小,地方對高架軌道可能造成城市景觀衝擊而未達成共識,初步修正方案將舊城區路段採地下化設置以降低衝擊,並優化路線更為直捷,減少彎繞;全線19個車站,頭尾路段的軌道都採取單軌高架建造,當中核心市區段的6個車站,潛入台南公園地下行駛,包括:成功大學、成大醫院、台南車站、台南醫院、美術2館、西門和意都是地下車站,長度4.56公里,然後從水萍塭公園起恢復高架,到達市府站以後都為高架車站。

另外,為了完善捷運路網發揮綜效,市府評估將路線由平實轉運站往東延伸至台39銜接深綠線,包含行經崑山科大,增設5個車站,可形塑捷運雙十字路網(綠線與藍線、深綠線;藍延線與深綠線)。

捷運綠線路線修正方案東起台39往西串連平實轉運站、臺鐵臺南車站,行經舊城區、永華市政中心至安平地方法院,全長約17.23公里。

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