高雄捷運小港林園線第二階段順利完成發包 預計123年完工通車

波新聞─李至文／高雄
攸關南高雄科技產業佈局與小港林園發展的高雄捷運小港林園線，第二階段工程，捷運局今日公告，已於5月7日順利完成發包。捷運小港林園線，就此全數完成發包，朝123年完工通車目標邁進。
高雄捷運小港林園線，自行政院111年9月23日核定綜合規劃後，市府即同步啟動設計作業，積極辦理各項機電、設計及土建施工發包決標作業。其中，小港林園線機電標及軌道標於112年完成發包。為讓捷運小港林園線如期完成，土建標採二階段發包，第一階段於112年完成發包，第二階段範圍由RL3新材料循環園區站的南邊潛盾隧道至RL7林園高值化園區站，已於115年5月7日順利完成發包，至此小港林園線工程發包最後一塊拼圖完成。
捷運小港林園線計畫是行政院「大南方大發展南台灣發展計畫」中的關鍵基礎建設，高雄市積極推動「重大交通建設優先」政策理念，路線行經三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），採捷運紅線同系統「一車到底」方式推動，串連南北產業園區與高雄國際機場、高鐵站與台鐵站等交通樞紐，帶動各區均衡發展，每年可服務上百萬觀光遊憩旅次；並透過串聯台積電等南部半導體S廊帶，啟動石化產業轉型升級，邁向高值化發展契機。
捷運小港林園線總長約11.59公里，路線起於高雄捷運紅線R3車站所預留之隧道，續採地下隧道往南延伸，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段，止於林園高值化產業園區前，設置7座車站。
小港林園線目前進度達14.32%，隨全線完成發包，工程將全面啟動。完工通車後，透過鼓勵汽機車移轉使用大眾運輸，降低客貨混流的行車風險，提供旅客安全、直接、優質、便利的服務，打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。
圖／局長視察通風豎井深開挖施工